自今年4月份上海车展长安欧尚亮相以后，这半年多的时间它并没有闲着，而是一直在进行着各种测试，来迎接12月底的正式上市。话说一台新车上市要做多少测试呢？除了在台架上做部件的耐久试验外，欧尚还进行了风洞试验、碰撞以及NVH测试，这些我的同事都已经做过详细的介绍。与此同时，还有一群人在进行着一系列苛刻条件下的环境适应性试验。

◆ 这一群人是谁？

　　这群人是由120多人组成的试验团队，其中包含曾在韩国双龙有着20多年产品项目开发工作经验的薛秀镐，他们承担着新车的可靠性试验工作。众所周知，一款车辆能否被用户认可，其包含了多个维度的考量，如魅力品质、驾驶品质、性能质量和可靠性。正如薛秀镐先生所说，尽管一款车有再多的配置，可靠性不达标也不算是一款合格的好产品。

◆ 车辆情况

◆ 三高包含什么？

　　三高包含高温、高原和高寒测试，意在让车辆在国内最苛刻的使用条件下能够正常运转，测试的区域包含了吐鲁番、格尔木、黑河和漠河等地。验证的工作包含繁杂的数据收集和测试人员的主观感受，用于后期的产品优化所用。而这些测试数据涉及厂家的商业机密，工作人员也并未向我们透露。后文我们简单的为您介绍下试验的环境条件，以及相关验证的项目。

　　今年8月欧尚在高温干热的吐鲁番进行了40多天的测试，室外环境温度在30-50摄氏度左右，而车内暴晒后，温度可达90摄氏度以上，在这种情况下验证空调性能、橡塑件变形和发动机冷却等功能。

　　在4月和9月测试团队两次进入海拔2700-4700米的格尔木地区，这里空气稀薄，早晚温差大。在众多测试数据中，空燃比和进气压力是较为关键的两项参数，它们直接影响到车辆的性能和用户的驾驶感受。

　　11月份测试团队驶入中国最北端的黑龙江省黑河、漠河等地，在-30至-40摄氏度的低温环境下验证高寒试验。12月中旬，我们也有幸来到了高寒测试的漠河县北极村，参与到了其中。这个环节我们可以详细说说，请看后文。